柴油機消防泵

柴油機（jī）消防泵國（guó）標名稱為“工程用（yòng）柴油機消防泵組”

國標型號為XBCL/Q 其中L為揚程值,Q為流量值。

XBC型柴油機消防泵組是最新照國家標準為GB6245-2006《消防泵性能要（yào）求和試（shì）驗方法》。該係列產品（pǐn）揚（yáng）程、流量範圍廣，完全能滿足倉庫、碼頭、機場、石油化工、電廠、液（yè）化氣站、紡織等工礦企業各種場合的消防供水（shuǐ）。

產（chǎn）品具有啟（qǐ）動性好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程（chéng）度高等特點，是一種（zhǒng）性能可靠的消防裝備。

運行的條件：

1.海撥高度：≤2500米

2.環境溫度：-25～55℃

3.空氣（qì）相對（duì）濕度：9～95%

4.地震烈度：7度

柴（chái）油機自動化控製櫃主要特點：

1.自動起動：柴（chái）油水泵機組接到（dào）火警/管（guǎn）網壓力/停電/或其他啟動信（xìn）號（hào）後，在15秒內能自動起動並投入滿負（fù）荷運行；2.自動充電：蓄電池（chí）可利用市電或柴油（yóu）機充電電機自動（dòng）充電，保證機組（zǔ）的順利起動；

3.自動（dòng）報警：對柴油（yóu）機低油壓、高水溫等故障自動報警保（bǎo）護，在超速時報（bào）警並（bìng）停（tíng）機；

4.自動預熱：使柴油機（jī）處於熱機備用狀態，確保（bǎo）應急工作（zuò）；5.直連（lián）式：360kw以下柴油水泵機（jī）組采用國（guó）內首創的柴油機與水泵通過彈性聯（lián）軸節直接連接技術（shù），減少了故障（zhàng）點，並使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的（de）可靠性和應急性能；　6.用戶亦可要求設置（zhì）其他報（bào）警輸出（非標準供貨）；

7.具（jù）有遙測、遙信、遙控功能（非標準供貨）；

標準供貨範圍：

1) 全自動柴油水泵機組：柴油機、水泵、冷卻風扇、散（sàn）熱水箱、鋼結構底座、(水加（jiā）熱器)、蓄電池及聯結（jié）導線、排氣消聲（shēng）器、膨脹節（jiē）、自動控製屏。

2) 可以提供國家消防裝備質量監督檢驗中心（xīn）出具的型（xíng）式檢驗或（huò）委托檢驗（yàn）的檢驗報告。

3) 可以設計成泵組、機底（dǐ）油箱、自控屏、蓄電池組複合一體機型。

4)可以設（shè）計成泵組、機底油箱、自控屏、蓄電池組、防雨箱（xiāng）體複合一體戶外型（北方冬季注意凍（dòng）傷）。

選擇供貨範圍：

1)300L-1000L日用油箱或機底油箱

2) 柴油水（shuǐ）泵機組與電（diàn）動水泵機組聯（lián）動控製屏

3) 電動水泵機組、穩壓（yā）泵組、穩壓罐（guàn）等。

柴油機水泵柴油機水泵自動控製屏

選用（yòng）柴油機水泵自動控製屏、可以承受機械、電氣、振動、熱應（yīng）力以及（jí）在正（zhèng）常（cháng）運行情（qíng）況下可能遭受的潮濕影響。

本自動控（kòng）製屏（píng）在接到用戶（hù）發出的啟動指令後(無源常開觸點)能（néng）在15秒（miǎo）內自（zì）動啟動泵組（zǔ）並（bìng）對泵組運行過程中（zhōng）的故（gù）障進行監測、報警（jǐng）和處理。

自動控製屏采用GU320A控製器作為自動控製的關鍵部件，自動控製屏通（tōng）用性強，功能齊（qí）全（quán）、性能可靠；可與各類柴油機水泵組配合。

自動控（kòng）製屏（píng）有兩種操作模式：一（yī）種是控製器操作，另一種是鑰匙開關操作。鑰匙開關操作（zuò）一般用於控製（zhì）器發生故（gù）障時緊急起動機組（zǔ）。

4.3.1 柴油機（jī）水泵（bèng）的控（kòng）製方式:--根據火警信號或電動消防泵（bèng）啟動失敗或（huò）消防水管網的壓力低信（xìn）號，柴油機水泵自        動啟動，自動啟動後需人工手動（dòng）操作（zuò）停機。

--消防泵房內手動按鈕啟動柴油機水泵

-- 主消防（fáng）屏(位於集控室（shì）內)手動按鈕遙控啟動柴油機水泵

-- 消防泵房內手動按鈕停（tíng）柴油機水泵

-- 主消防屏(位於集控室（shì）內)手動按鈕遙控停柴油機水泵

GU320A智能液晶顯示全自動控製（zhì）器 ，主要有以下控製、故障保護及運行參數檢測功能：

4.3.2控（kòng）製方式

控製器有三種（zhǒng）控製方（fāng）式：自動（dòng）操作模式、手動操作模式、測試操作模式。

控製器有六個按鈕：“AUTO”：自動模式、“MAN”：手動模式、“TEST”：測試模式、“START”：啟動、“STOP/RESET”：停（tíng）機、“L.TEST/MUTE”：試燈及消音

poower柴油機水泵控製（zhì）器

4.3.2.1自動方式

按住“AUTO”鍵（連（lián）續2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控製器即運行於自動操作模式

當火警發生時（shí）(無源常（cháng）開觸點閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發出起動信號,機組將自（zì）動起動.

機組如10秒內不能起動,則停止10秒後再起動（dòng）.若連續（xù）三次還（hái）不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失（shī）敗”

當柴油（yóu）機（jī）轉速超出起動成功（gōng）轉速時, 起動電機退出，液（yè）晶顯示為“RUN/運行”.

機組自動起（qǐ）動成功後,隻能手動操作停機。4.3.2.2手動（dòng）方式

按住“MAN”鍵（連續2秒以上），按鍵上（shàng）LED指示燈亮（liàng），控製器即運行於手動（dòng）操作模式。

按住“START”鍵（連續2秒以上）, 發出起動信號（hào）,機組將起動（dòng）.

機組如10秒內不（bú）能起（qǐ）動,則停止10秒後再起動.若連續三次還（hái）不能（néng）起動（dòng）,則（zé）液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”

按住“STOP”鍵（jiàn）（連續2秒以上）, 發出停機信號,機組將停機.

4.3.3 預警和故障保護停機

4.3.3.1 預警

注（zhù）意：預警是非（fēi）嚴（yán）重的故障狀態，一般是（shì）指某些檢測參數接（jiē）近機組（zǔ）故障設定（dìng）值，預警（jǐng）用於提醒操作員注意不符合要求的（de）情況並（bìng）及時解決，確保係統連續運行。當預警發生時，狀（zhuàng）態指（zhǐ）示燈亮，蜂鳴器響，但故障不鎖定，機組不停機，一旦故障解除預警燈（dēng）即自動熄滅。下列情況將會出現（xiàn）預警：充電失敗、蓄電池電壓低、機油壓力低、發動機冷卻水溫高、超速、低速

4.3.3.2停（tíng）機故障

當機組（zǔ）發生（shēng）下（xià）列故障時將會報警及停機保護：超速

4.3.4. 運行（háng）參數檢測(液晶狀態（tài）欄顯示)

機油壓力 KPA

冷卻水溫度 ℃

油機運行（háng）轉速 RPM

油機累計運行時間 H

蓄電池電壓 V

4.3.5自動控製屏，主要包括以下器具：

水溫表 一個

油壓表 一（yī）個（gè）

手動啟動鑰匙 一個

GU320A智能液晶（jīng）顯示自動控製器 一個（gè）

4.3.6自動備機（jī）功能

4.3.6.1 蓄電（diàn）池（chí）自動備機充電(24.5V至28.5V)

4.3.6.2 冷卻水自動備機預熱

4.3.6.3 自動（dòng）備機狀態需220V、2KW市電。

4.3.6.4 機旁接線箱主要包括以下器具

市電充電器 一個

4.4輔助係統

4.4.1燃油、滑油係統

－ 滑油濾器(機帶（dài）)

－ 燃油濾器(機帶)

4.4.2直流（liú）電起動係統

－配置直流24V起動電動機及24V充電發電機

－24伏、120AH免維護蓄電池

4.4.3進排氣係統

－幹式空氣濾器（qì）

－工業級消音器

－波紋管

4.4.4冷卻（què）係統

－冷卻風扇、散熱水箱

4.5底（dǐ）座框架

柴油機、水泵、散熱水箱、自（zì）控（kòng）屏等安裝在同一個鋼結構底座框架上。

5．隨機備件（jiàn）、隨機工具(按柴油廠（chǎng）商規定)

柴油（yóu）機消防泵停用期間如何保養

經常使用會保持柴油發動機部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助於柴油發（fā）動機安全可靠地起動。因此每星期至少應將柴油機（jī）水泵起動一次，輕載（zǎi）較小的流量或帶負載運行最少10分鍾，全麵檢測係統是否（fǒu）正常並通過計算機記錄運行參數。

1、柴油（yóu）機消防泵的（de）特（tè）點

柴油機消防泵與電動水泵的最大不同之處（chù）就是（shì）它有自己獨立的供電係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運（yùn）行可完全與市電脫離關係。

柴油機消防泵通（tōng）常作為備用（yòng）設施，因此，隻有消防信號來時，且電動（dòng）水泵故障（zhàng）時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其（qí）有（yǒu）超低（dī）壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控製櫃，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓差。當然（rán），我還可（kě）以根據客戶的要求，設計出（chū）更適合客戶需求的控製係統。

2、柴油機消防泵的維護保（bǎo）養（yǎng）

柴油機消防泵的正確（què）保養（yǎng），特別是預防性的保（bǎo）養，是最容易、最（zuì）經濟的保（bǎo）養，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日（rì）常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。

檢查油底殼中（zhōng）機（jī）油平麵——觀察油（yóu）麵是否達到（dào）機油標（biāo）尺上的刻線標記，不足時應（yīng）加到規定量，但不能超過標尺刻（kè）線的（de）上限。

檢查噴油泵調速器機油平（píng）麵——如果（guǒ）未達到規定的刻線標記，應添足機油(有的噴油泵調（diào）速器上沒有標尺，可省去此步驟)。

檢查水泵的注油點內（nèi）是否有充足潤滑油脂——把柴油（yóu）機循環水泵上（shàng）的注油嘴卸下來，觀察裏（lǐ）麵的潤滑油脂是否充足，如（rú）不足，應用油槍向裏麵注入充足潤滑油脂（zhī）。

檢查水箱中的水是否充足——發現水箱中的水不足（zú）應及時（shí）補充，加入的水應為清潔的淡水（shuǐ），如自來水或清（qīng）潔的河（hé）水。如果直接用地下（xià）水，容易在水箱內（nèi）形成水垢，影響冷卻效果（guǒ）而造（zào）成（chéng）故（gù）障（zhàng），因此，地下水軟（ruǎn）化後方（fāng）可使用。在北方(環境溫度低於零度)，必須根據當（dāng）地的（de）最（zuì）低（dī）溫度配置適當凝點的防凍液（yè），配方如下：

乙二醇水凝點℃

乙二醇防凍液60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

檢（jiǎn）查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封麵（miàn），發（fā）現有滲漏，應該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有鬆動或（huò）漏（lòu）氣現象，也應及時排除。

檢查蓄電池內酸液的情況——蓄（xù）電池內電解液的液麵一般應高出極（jí）板（bǎn）頂麵10～15mm，發現不正常時應加入比重為1.400g/cm³的稀硫酸或蒸餾（liú）水進行調（diào）整，使其比重達到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機各附件的安裝情況——包（bāo）括各附件安裝的穩固程度，地腳螺釘及與工作機械相聯接（jiē）的牢固（gù）性。

檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否鬆動，如果鬆動，應重新校（xiào）正噴油提（tí）前角，並擰緊連接螺釘。

清潔柴油機及附屬設備外（wài）表——用幹布或（huò）浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表麵上的油漬、水和（hé）塵埃；揩淨或用壓縮空氣吹淨（jìng）充電發電機、散熱器、風（fēng）扇等表麵的塵埃。